සියලු ප්රවර්ග

කර්මාන්ත පුවත්

ඔයා මෙහෙයි : නිවස> පුවත් > කර්මාන්ත පුවත්

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සිරවී ඇති තුණ්ඩය සඳහා ප්රධාන හේතුව

වේලාව: 2020-10-10 පහර: 7

1.ඩීසල් පිරිසිදු නොවන අතර අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ අපද්‍රව්‍ය ඇති අතර එමඟින් ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටය දිරාපත් විය හැකි අතර ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉඳිකටු කපාටය තදින් වසා නොමැත. ඊට අමතරව, වසන්තය, ටැපට් සහ අනෙකුත් කොටස් නියාමනය කරන ඉන්ජෙක්ටර් පීඩනයේ අපිරිසිදුකම ඉන්ජෙක්ටර් ටැප්ට් එක හරහා ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාටයේ ඉහළ කොටසට හෝ තෙල් රේඛාවේ තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා කරන කපු කඹ හෝ ඊයම් වයර් ඇතුළු වේ. අධි පීඩන තෙල් නළය හරහා තුණ්ඩය ඉසින්න. ඔයිලර් ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම තදබදයට හේතු වේ.
2. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අධික වන අතර ඉසින යන්ත්‍රය හොඳින් සිසිල් නොවන අතර කපාට එකලස් වීම සිරවී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන සැපයීමේ කාලය ප්‍රමාද වීම, සිසිලන ජල නාලිකාවේ අධික පරිමාණය හෝ අවහිර වීම, ජල පොම්ප ප්‍රේරකයේ අවසාන මුහුණත පැළඳීම සහ එන්ජිමේ දිගු කාලීන අධි බර එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ.
3. පිටාර කපාටය භාවිතා කර ඇති අතර එමඟින් ඉන්ධන නැවැත්වීමේදී ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ගලා යන අතර එමඟින් වක්‍ර තුණ්ඩුව දැවී ගොස් කෝක් තැන්පත් වන අතර එමඟින් දෝෂයක් ඇති වේ.
4. දහන කුටියේ අධික පීඩන වායුව ආපසු ගලා ඒමට හේතු වන එන්නත් පීඩනය ඉතා අඩු ය;
5. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සවි කිරීමේදී අතුරුදහන් වූ ගෑස්කට් එකට හෝ ගෑස්කට් එකට හානි සිදුවී වාතය කාන්දු වීම නිසා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ දේශීය උෂ්ණත්වය අධික ලෙස ඉහළ ගොස් අවහිර වීම සිදු වේ.
6. සිලින්ඩර් හිසෙහි ඉන්ජෙක්ටර් සවි කරන සිදුර සවි කිරීම, ඉඳිකටු කපාට ශරීරය සහ සිලින්ඩර් හිසෙහි සවි කරන සිදුර අතර ඇති කුඩා නිෂ්කාශනය සහ සිලින්ඩර් හිස ඉන්ජෙක්ටර් සවිකිරීමේ සිදුර සැකසීම වැනි කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමට හේතු. ඉතා ගැඹුරු.